过一年期限仍没安顿 因地震受损中尼公路全线贯通

作者 太阳城娱乐 浏览 发布时间 17/02/11

  5月4日电 据外媒报道,东南亚2015年爆发近年最严重的船民潮危机,引起国际关注。然而时隔一年后,这些船民似乎早被遗忘,至今仍有好几百个船民滞留在东南亚多国的难民营和拘留中心。原因之一是世界欧洲的难民危机恶化,无力顾及其他。

  据报道,泰国警方2015年5月在泰南靠近马来西亚边界的森林地带发现了多个被废弃的船民中转营地和乱葬岗。随后当局大力取缔人口贩运活动,导致人蛇集团纷纷遗弃载满孟加拉人和缅甸罗兴亚人的偷渡船,导致船民潮危机。

  拉萨5月8日电 (记者 白少波)中国樟木口岸至尼泊尔加德满都段中尼公路8日正式抢通,该路段此前因尼泊尔8.1级地震中断。

  中尼公路拉萨至加德满都全线长943公里,其中西藏境内829公里,尼泊尔境内114公里,樟木口岸为交界点。5月3日,中国武警交通救援大队从西藏日喀则聂拉木中尼友谊桥出境,执行中尼公路樟木口岸至加德满都114公里路段抢通任务。这是中国武警交通救援大队首次跨境救援行动。

  印度尼西亚和马来西亚等国最初都拒绝接收这些船民,以至好些偷渡船在海上漂泊,许多船民因此而饿死或病死海上。在国际舆论的压力下,印尼和马国最终允许这些难民上岸,但前提是联合国必须在一年内重新安置这些人。

  然而,一年期限过去了,没有难民被重新安置,他们继续受困于难民营和船民拘留中心。好些人不甘于永无止尽地等待,决定再次冒险将他们的性命交给人蛇集团,希望能到其他国家寻找新生活。

  42岁的罗兴亚人索纳米亚去年和400人遭人蛇集团遗弃在海上,很多人在被印尼当局救起时已奄奄一息。他们后来被送往亚齐省巴延村的一个临时庇护所。

  尽管等了一年依然没有任何重新安顿的消息,索纳米亚还是决定留在原地。一年前被人蛇集团抛弃、船上粮水没了,仍被当球一样在各国间踢来踢去,索纳米亚每想到这段经历就不禁身心颤抖。

  他说:“我每次想到当时的情景就会感到伤心,因为总觉得没有人把我们当人看。”

  亚齐省前后接收了约1000名罗兴亚船民,但目前那里的船民仅剩300人,其余的人据信已悄然前往马来西亚。

  缅甸130万罗兴亚人无国籍

  在佛教徒居多的缅甸有130万信奉伊斯兰教的罗兴亚人,这些少数族群被视为是来自孟加拉的非法移民。他们没有公民权,在缅甸是被边缘化的族群。孟加拉自1992年起也拒绝批给罗兴亚人难民资格,使得许多罗兴亚人成了“无国籍人”。

  许多罗兴亚船民在离开缅甸或孟加拉后,都会想方设法到以穆斯林为居多的马来西亚或印尼。根据马来西亚官员,马国在去年的船民危机中共接收了371名罗兴亚人,这些船民至今仍在难民中心内。

  联合国难民事务高级专员披露,美国已经答应接收52名船民,但其余船民获得重新安置的希望渺茫。

  其实马国当时还拯救了数以百计的孟加拉船民,但他们绝大部分被确认为经济难民,当局正分批将他们遣送回国。

  重新安置难民是一个复杂的程序,加上印尼和马来西亚没有签署联合国难民公约,使得重新安置船民的问题更复杂。

  8日,中尼双方在尼泊尔辛杜帕尔乔克县巴尔比斯镇举行道路打通仪式。尼泊尔陆军第26旅旅长塔帕说,感谢中国武警交通救援大队。这条公路交通因地震中断,而它对尼泊尔国内贸易和民生有重要意义,这是尼方的经济主动脉。

  塔帕说,在灾难面前,中国政府、中国武警和尼军方密切合作打通道路,相信这将进一步推进两国友谊。“现在我可以骄傲地说,公路已经打通,公共交通可以自由来往。”

  中国武警交通救援大队总指挥傅凌说,这是应尼泊尔方面紧急援助请求而展开的行动。中国武警交通救援大队共投入兵力500名,动用工程机械180台,经过118小时连续奋战,该路段于尼当地时间8日9时35分许(北京时间11时50分)全线贯通。

  联合国难民事务高级专员指出,欧洲国家一般都愿意接收难民,但随着欧洲也爆发大规模难民危机,这些欧洲国家个个自身难保,自然也不会考虑接收这些罗兴亚船民。

  联合国难民事务高级专员印尼代表瓦加斯说:“当你看到从叙利亚和其他国家抵达欧洲的难民人数以及欧洲所面对的难民危机时,你就会觉得,本区域的难民危机简直就是小巫见大巫。现在要重新安置这些难民真的非常、非常困难。”

  据介绍,道路打通后,中国武警交通救援大队将按照“商铺能开门,出门无乱石,道路很平整”的更高标准,保障道路通畅。

  尼泊尔地震发生后,中尼公路西藏自治区境内路段损毁严重,经武警交通部队日夜抢修,4月29日抢通聂拉木县至樟木镇路段,5月1日抢通樟木镇至樟木口岸路段,实现中尼公路中国境内段贯通。(完)